离广州车展还有一星期反波胆足球平台app，广汽本田已提前进入高燃景色。11月9-10日，2024广汽本田躁梦节在广东科学中心汜博举办。
超200台潮玩车开启全场巡游，历代能源车型布阵展示，见证了广汽本田26年来能源科技的沿革与立异。相称是全新（丨）e:PHEV、e:NP1极湃1等新能源车，更展示了广汽本田在智电时期的庞杂实力。赛车文化区逸想方程式、金卡纳挑战极速竞技肾上腺飙升，令赛谈爱好者们直呼过瘾。赛谈上的每一次加快，都是对广汽本田“热血基因”最猛烈的解说。
若是要说和之前几届躁梦节最大的不同，那智能化元素全都首当其冲。
在看成现场，躁梦地标“智躁能量环”记号着广汽本田在燃油和电动化时期恒久保捏高着力量输出，“智躁爱重”、“智躁驾趣”、“智躁生存”三大区域则分离示了逸想、爱重、生存、科技与异日的颐养将开启无穷可能。
尤其值得贵重的是智躁生存区，这里展示了Honda CONNECT 4.0和Honda SENSING 360等前沿黑科技，让年青东谈主零距离感受高阶智能驾驶技艺的魔力，此外，用户还不错在这里体验到2025款雅阁环球发轫搭载的Honda SENSING 360+安全超感系统，其便利性和安全性深受用户认同。
广本的躁梦节，与其说是厂家的车主看成，不如说是车友间的零距离约聚派对。在这里你不会听到冗长的带领发言，不会有自卖自傲的PPT，唯有车主间最针织的爱重，最真诚的相易。
曾在第一届躁梦节登台发表感言的“80后车主”——86岁的苏爷爷五年后以线上现象重回躁梦节，“天然我已步入东谈主生四季的秋冬季节，关联词只消有飞度，咱们就还不错奔向远处，还不错赓续躁梦。”苏爷爷饱读舞年青东谈主要心胸逸想，保捏爱重。
来自上海的邹荣建先生联贯带了燃油、混动和插混三台广本车来到现场。“开广本车这样多年，从来不必驰念会把你甩在路上，而且无论哪个能源现象，在操控性、能源等各方面的感受在我开过的品牌之中都是最佳的。”他对广汽本田有着几十年的信任，以致没试车就径直买下了那台混动十代雅阁，并送给了男儿一台插混版雅阁，“广本车还是融入我的一起生存，离不开了。”他野心再脱手一台广汽本田纯电车，确切“集皆”广汽本田四种能源车型。
Suki莫得缺席任何一年躁梦节，她在十代雅阁的奉陪下自学视频编订进入新媒体电商，掀开了行状的大门：“它比我的闺蜜还亲，给了我好多安全感。”
华南理工大学00后更生车主李润嘉从小坐着父亲的飞度长大，客岁底我方领有了一台飞度，而父亲还是添了一台雅阁。“飞度对我来说像一个大玩物，有车青年存变得更丰富了，不错带我去作念更多意思的事情。”广本车也成为他已毕逸想的支点。带着对汽车的爱重，他遴荐了车辆工程专科：“我以后也想加入像广汽本田这样具有很浓郁工程师文化的大厂，深度参与到汽车的联想制造经过中。但愿把我方的认识传递给更多爱重汽车的东谈主。”
在现场，还有多数个像苏爷爷、Suki、润嘉这样的车主，他们带着我方的故事，与志同谈合的好友共同奔赴爱重。
以传统的营销想维来看，像躁梦节这样的车主看成，并不行对销量带来什么径直匡助，但却需要极大的干与，是件枉经心计的事。那为何广汽本田还坚捏要搞？何况规模、干与越来越大？
因为他们深切意志到，来私用户的爱重和认同，以及由此组成的品牌形象，远比单纯的销量来得蹙迫。因此，他们会一直坚捏。
2019年到目下，广本的躁梦节于今已举办了五届，直到目下，依然是主流主机厂中举办的规模最大、有影响力，同期亦然最接地气、最不交易化的汽车文化类看成。无论行业环境是好是坏，广本都一如既往地坚捏，不为别的，只为恢复本田粉们的爱重。
新能源时期，能靠燃油车为主的产物吸粉，而且是年青嫩粉，广本照实锐利。
在加快电动化转型的经过中， 广本将赓续以历久价值赋能品性驾趣与品牌文化，贯穿世界不同圈层、年事、地域的千万车主和粉丝，以多元共创引颈汽车文化新境。