极目新闻记者 刘俊华开云kaiyun.com
通信员 张娜
12月29日，宜昌三峡机场2023年游客蒙眬量达到300.3万东说念主次，累计保险航班2.82万架次。继2019年后，时隔四年，宜昌三峡机场年游客蒙眬量再次打破300万东说念主次，也翻开了宜昌市航空主业高质地发展和海外航空关节建树的新篇章。这个“300万”背后的含金量不言而谕，以新航站楼投运和宜昌海外航空港口扩怒放放为机会，以“加密关节，擢升邃晓”为市集开荒策略要点，悉心用情行状游客，宜昌三峡机场将抵制完了新打破、新进步，全力迈进新征途。
为第300万名游客奉上鲜花和礼物
2023年，宜昌三峡机场抢握航空市集复苏机遇，抵制优化航路收集，多措并举加速鼓吹航空输送市集快速还原，年内累计运营航路51条，邃晓航点51个。借助本年一季度“开门红”势头和2023年宜昌航空旅游推介会机会，宜昌三峡机场要点提高航路收集的广度和深度，通过分析研判市集需求，与宜昌各大媒体、旅行社汇聚开展丰富各种的线下宣传行径，同期，充分证据机场资源上风，在大数据诈欺、打造多元航空产物、擢升游客行状质地等方面，与OTA平台深度配合，通过数据平台进行精确营销，抵制提高航空旅游产物影响力，自豪游客各种化出行需求。
宜昌三峡机场年游客蒙眬量再次打破300万东说念主次
从航路收集质地看机场发展。2023年，宜昌三峡机场充分汇聚航空公司力量，通过航路政策支柱，强化与航空公司策略配合，致密化处罚航班时刻，共同打造优质特点航路，航班量和客流量获取快速还原。全年新开及还原南昌、长沙、合肥、常州、拉萨、三亚、哈尔滨、湛江、曼谷等9个航点，加密北京、广州、大连、贵阳、沈阳、济南等热点航点，北京、上海、广州、深圳、成皆、昆明等要点城市航班结识保持在每天2-3班以上，航路收集遮蔽了世界27个省级行政区，酿成了以挫折省会城市为主力、以旅游城市为助力，相互联接、协同发展的航空收集布局，自豪了市民至国内要点区域城市的出行需求。
从港口能级擢升看机场发展。2022年6月23日，宜昌三峡机场T2航站楼发达投运，2023年7月13日，宜昌航空港口扩怒放放通过国度验收，宜昌三峡机场成为湖北省第二个全靠近外开放的机场。跟着机场软硬件保险智商的擢升和港口功能的完善，宜昌三峡机场积极增开至国内主要关节机场和挫折旅游城市的空中航路，全力加开海外客运航路，2023年9月20日，宜昌航空港口扩怒放放后的首条海外航路“大连—宜昌—曼谷”首飞告捷，港口年度相差境东说念主数瞻望达到1.6万东说念主次。海外航路的还原不仅能更好地行状宜昌市对外开放和经济社会发展，同期宜昌三峡机场也将以该条航路为起头，不息加大海外和地区优质航路开荒力度，抵制证据促进全市扩大对外开放的挫折窗口和平台作用。
从基地航空运营看机场发展。2023年，宜昌三峡机场全力行状航空公司，切实自豪航空公司对宜昌航班时刻需求，在完了宜昌航路收集权术方针的同期，进一步提高航网开动成果，抵制鼓吹基地航司在宜昌发展畛域壮大。其中，驻场航司广西北部湾航空在宜昌投放2架次驻场运力结识运营，全年在宜昌践诺16条航路、18个航点，平均每天有16个架次航班飞往世界各地，成为在三峡机场执飞航路、航点占比最多的航空公司。航空公司驻场筹画，故意于基地机场行为始发地进行航路编排，可为三峡机场带来更多践诺航班选拔，进一步织密宜昌航路收集，改善民航邃晓性，加速构建以宜昌为中枢的轮辐式航路收集会构。
站在新的起头，宜昌三峡机场将不息聚焦游客多元化出行需求，抵制擢升安全处罚水平、优化行状保险经由，锚定“客货双向发力，海异邦内并举”方针，持续探索航空与文旅产业深度交融的形势和旅途，加速构建高效方便优质的航空输送收集，为加速建树长江大保护典范城市、打造世界级宜昌积极孝敬三峡机场力量。
（图片由通信员提供）开云kaiyun.com