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为欢快市民和搭客种种化的出行需求，江苏各地多措并举，通过优化轨交清澈、扩容智能泊车位，进一步擢升全球交通行状才智。
【苏州：轨谈交通11号线和3号线涌现驱动】
12月23日，苏州轨谈交通11号线和3号线完了第一阶段花桥站-金厍桥站涌现驱动，进一步加强苏州主城区、苏州工业园区、昆山的径直联通。
苏州轨谈交通运营有限公司线网指引部副总司理王智永说：“咱们现时接收的是双交路嵌套驱动有缱绻。旅行时刻偶而量入为出了半个小时，平淡要一个半小时。”
11号线和3号线是苏州城市轨谈交通网罗中的两条热切清澈。11号线为苏州首条市域轨谈交通，西起唯亭站，与苏州地铁3号线换乘衔尾；东至花桥站，与上海地铁换乘衔尾。3号线西起苏州新区火车站，东至唯亭站。现时，11号线和3号线日均客流辞别达到15.43万东谈主次和23.97万东谈主次，两条清澈在唯亭站日均换乘客流达到2.2万东谈主次。涌现驱动后，花桥主义的市民可通过11号线直达苏州工业园区CBD，无需在唯亭进行换乘。
昆山市民说：“过去是到唯亭再换乘。现时不必换乘了，径直到昆山，十分方便。”
按照计较，2024年底，11号线与3号线将完周至线涌现纠正并驱动，进一步鼓励长三角一体化和市域一体化发展。
【无锡：奢睿化泊车 带来“丝滑”新体验】
比年来，无锡硕放机场客流量捏续擢升，本年的年客流量初度防碍800万东谈主次。为缓解搭客泊车难，机场启动社会泊车场扩容改建工程，1561个“数字化泊车位”于近期全面启用。
搭客说：“比原本方便，不必绕了。还有泊车半个小时免费还是落地。”
同期，上线“先离场后付费”功能也让搭客完了“一次绑定、全城通停”的秒抬杆离场体验。适度现时，无锡全市已有971个泊车场库灵通“先离后付”功能，注册用户跳跃42万。现时，奢睿泊车平台已接入全市1501个场库51.2万个泊位的动态数据，不错对车位占用率、泊车盘活率、车流趋势等作出精确分析，为泊车信息“透明化”、泊车寻位“浅薄化”、泊车缴费“无感化”提供有劲撑捏。
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/叶蓓蓓 供片台/苏州台 昆山台 无锡台 裁剪/张萌）
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