近日，上海一辆新动力试驾车在试驾流程中发生交通事故开云·体育平台(开云kaiyun)(中国)官网入口登录，试驾车的安全也激发了东说念主们的担忧。
连年来，各大汽车品牌“扎堆”进驻购物中心，市民在逛街购物的同期还能看车、试驾。而试驾途径大多安排在购物中心左近，东说念主流车流相对复杂。车商若何保证试驾流程不发生不测？试驾为何要安排在购物中心隔壁？如发生交通事故，主顾和车商应该承担若何的职守？记者对此进行了看望。
汽车体验店进驻市场 破钞者“边逛街边看车”
“先生，要不要了解咱们的新车？”在深圳某市场的一家新动力汽车体验店，一位销售东说念主员正忙着继承客户。记者了解到，“汽车体验店入驻商超”成了一种新习尚，尤其是客流量满盈、位于城市黄金地段的购物中心，正成为各大车企开店的首选。
据旧年发布的《2021—2022中国汽车畅通行业发展敷陈》清晰，2021年位于市场或购物中心的新动力商超店发展迅猛，世界已达到2200余家。
为何新动力汽车厂商心爱进驻购物中心？据中国汽车畅通协会发布的《新动力与燃油车用户破钞举止知悉敷陈》， 40岁以下新动力车破钞群体占比高达84%，其中30岁以下新动力车用户占比最高，达到43%；31岁—40岁占比为41%。记者了解到，新动力汽车的客户群体大多偏年青化，到有吃喝玩乐的购物中心看车，更逼连年青东说念主的破钞表情。
记者在多个市场看到，装修豪华的新动力汽车体验店招引了不少年青东说念主。又名销售东说念主员先容，位于区域中枢的购物中心东说念主流量大，会加多获客的可能。“现时的年青破钞者，心爱一边逛街一边看车子，还能预约试驾。尤其是周末和节沐日，逛街的东说念主好多，就会趁便来体验店望望车，咱们偶然候皆忙不外来。” 据该职责主说念主员先容，购物中心的体验店不光展示汽车，还能进行试驾、订车。
试驾体验：须满1年驾龄 路段限于市场左近
记者走进其中一家新动力汽车体验店，职责主说念主员称不错安排记者试驾。职责主说念主员示意，试驾汽车皆停放在购物中心性下车库，浅近主顾看车时预约试驾。记者预约试驾前，职责主说念主员盘考了记者的驾龄，要求试驾东说念主员的驾龄跳动1年才可安排试驾。
到了试驾今日，记者到达门店后，销售东说念主员检察了记者的驾驶证，并拍照上传到电子试驾系统。随后职责主说念主员要求记者签署电子试驾公约，并提醒记者试驾技艺遵命交通王法，其间产生的交通作歹举止由记者自行承担。
接着，职责主说念主员带记者到了购物中心性下车库，记者看到的是一辆照旧上了牌的汽车，车身并无“试驾”字样。该职责主说念主员示意：“像其他汽车相通开就不错了。”
随后该职责主说念主员先将试驾车从车库开出去，带着记者试乘一段路后再由记者试驾。试乘技艺，职责主说念主员一边展示汽车的功能，一边解答记者对汽车的疑问。如为了展示汽车的加快，职责主说念主员会猛踩油门，让记者感受汽车的“推背感”。试乘一段路后，职责主说念主员将车子交由记者试驾。记者试驾的路段在购物中心隔壁，那时车流还不算大，随跋文者听从职责主说念主员相通，再即将车开回了购物中心性下车库。
记者了解到，对于试驾路段和澄清，现时相干法律顺次并莫得明确章程。而职责主说念主员也示意，试驾车皆是正规上牌的汽车，唯有遵命交通顺次，不错在职何路段行驶。
试驾途径安排在购物中心隔壁路段，东说念主流、车况常常较为复杂。为什么不把试驾途径安排在更远一些的路段？该职责主说念主员示意，许多来购物中心看车的主顾皆有试驾意愿，需要列队预约，若是所在安排得太远，不仅会占用主顾较多时辰，店里也安排不了太多主顾试驾，会影响销售进度，加多店里的开支。
对于汽车商家进驻购物中心，不少破钞者皆握赞欷歔派，但也有东说念主回来在市场左近试驾容易激发交通事故。一位门店职责主说念主员说，试驾前他们皆会审查试驾者的驾龄，“一般购买新动力汽车的主顾皆是开过燃油车的，造就相对有保险。若是由主顾激发的事故，则由主顾抵偿。”对方示意，他们跟车时会属意主顾的驾驶水平，一朝主顾操作不妥会随时叫停试驾，改让主顾试乘。但在记者试驾技艺，随车职责主说念主员偶然会回应手机信息，并未专心属意试驾者的一言一动。
讼师：
试驾公约“免责条件”无效 出事故职守不由破钞者单独承担
记者亲自体验了解到，试驾前商家会要求破钞者签署试驾公约，章程“形成的一切东说念主员、财产吃亏将由试驾者本东说念主一起承担”，这么的公约是否有法律效应？
北京大成讼师事务所高等联合东说念主邓志松讼师示意，试驾公约过甚条件是否灵验，应当看试驾公约条件的骨子是否合理细目了商家和试驾者的职权和义务。
邓志松先容，试驾公约一般由商家一方为了重迭使用而事前单方拟定，属于要领条件。“接纳要领条件签订合同的，提供要领条件的一方应当谨守公道原则细目当事东说念主之间的职权和义务，并遴荐合理的表情教唆对方负责衔命玩忽裁减其职守等与对方有紧要利弊关系的条件，按照对方的要求，对该条件赐与证据。”他示意，公约中如有“试驾者本东说念主承担一起职守”的条件，属于典型的免责条件。“若是商家拟定的试驾公约显着不对理地衔命商家的安全保险义务、加剧试驾者的职守，玩忽商家未对试驾者进行合理的风险警示，应当认定该公约的免责条件无效。”
如主顾在试驾流程中发生交通事故，相干法律职守若何鉴别呢？邓志松先容，把柄《最妙手民法院对于审理说念路交通事故挫伤抵偿案件适用法律几许问题的领悟》章程，生动车试乘流程中发生交通事故形成试乘东说念主挫伤，当事东说念主肯求提供试乘劳动者承担抵偿职守的，东说念主民法院应予赞成，试乘东说念主有误差的，应当裁减提供试乘劳动者的抵偿职守。
邓志松分析，在发生交通事故时，率先要看各方是否对交通事故存在职守。“在职守分派上，试驾时发生交通事故，若是是由破钞者的误差导致，其应当承担相应挫伤抵偿职守。而试驾频繁有销售东说念主员奴婢、试驾途径一般由车辆销售公司贪图，因此随车东说念主员和车辆销售公司也应该有相应的处置职守与安保义务。随车东说念主员或车辆销售公司存在误差的，比如未尽合理见知义务、注趣味务、贪图试驾途径不对理等，车辆销售公司也应当承担相应的挫伤抵偿职守。”邓志松同期提醒，若是在销售东说念主员驾驶、破钞者试乘的情况下发生交通事故的，破钞者有权要求车辆销售公司承担挫伤抵偿职守。
原标题：试驾车“开进”市场安全否
裁剪：黎磊
责编：刘莹
审核：王广江