IT之家12月12日音信开云kaiyun，工信部本日公布了免征车辆购置税的新能源汽车车型目次（第七十二批），其中出现了全国比拟暖热的汽车SU7。
从工信部数据来看，这款车型借由越野车有限公司公示，分为101kWh电板和73.6kWh 电板两款型号，续航诀别为800/750km 和668/628km（续航差应该是轮毂大小导致），应该是长续航版和性能版。
承接此前谍报来看，73.6kWh 版块选拔了比亚迪弗迪的磷酸铁锂电板，为400V 高压平台，选拔两驱能源；101kWh 则搭载了宁德期间三元锂电板，基于800V 高压平台，选拔四驱能源。
据IT之家此前报谈，小米SU7共有三个版块通过工信部呈报：SU7 、Pro、Max，而这里公示名单中似乎只好小米 SU7一款。
该车提供单电机、双电机两种不同版块，前者电机功率为220KW，最高车速210km/h；后者两台电机功率诀别是220KW 和275KW，最高车速可达265 km/h。
工信部数据炫夸，小米 SU7长宽高为4997mm*1963mm*1455mm，轴距为3000mm；SU7 Max 长宽高为4997mm*1963mm*1440mm，轴距为3000mm。
延迟阅读：
小米汽车12月28日发布？里面东谈主士称确有此音信，部分门店提前邀约看车
本文起首：期间财经 作家：武凯
“（小米汽车）发布之后应该会在店内摆放，时期在12月末大要来岁年头吧。”12月11日，北京市东城区某小米之家门店使命主谈主员对期间财经示意。
上市日历把握，小米公司正加速汽车居品的推动速率。11月15日，两款小米牌汽车亮相工信部《谈路活泼车辆分娩企业及居品公告》；随后多位博主在外交平台发布“小米汽车伪装车”无间谈路测试视频；近日，又有博主爆料称小米汽车将在12月28日发布，再次拉高了外界关注度。
“小米汽车SU7发布时期现已定档：12月28日。”上述博主在外交平台上称。这名博主裸露，现在小米里面还是“敲定”28日在北京举行小米汽车亮相发布会，届时还会公布新车的预售价钱。同期，小米首创东谈主、董事长兼CEO雷军将亲身进行演讲。
多种迹象炫夸，小米方面正加紧为汽车居品的到来作念准备。12月11日，期间财经就上述网传发布时期向小米公司核实，对方示意“尚未笃定（时期）”。不外一位里面使命主谈主员阐述了上述发布时期的准确性。
工场加速蔓延
小米正从多方面加速推动汽车业务落地，其在分娩端的算作尤为彰着。
此前两款小米牌电动汽车于工信部亮相，意味着小米汽车的分娩材干和分娩天禀得回了一定保险。两款汽车诀别搭载宁德期间三元锂离子电板、比亚迪弗迪磷酸铁锂电板，以及苏州汇川和洽能源系统股份有限公司和的电机。
车身尺寸方面，两款小米汽车长、宽、轴距诀别为4997mm、1963mm、3000mm，高度有所不同，诀别为1440mm、1455mm，达到中大型轿车级别。此外，两款小米牌汽车车前均有“小米”标记。在车尾，两款车均炫夸尾标“北京小米”。
惹人注目的是，两款汽车企业称号为北京汽车集团越野车有限公司，注册地址为北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地齐心路1号，分娩地址为北京经济本领开发区环景路21号院。
需要讲明的是，上述地址中，前者为北京汽车集团越野车有限公司场所地；后者为小米位于亦庄地区的新建汽车工场。有市场不雅点凭据呈报信息揣摸，小米汽车在分娩天禀方面暂时借助了北汽越野的守旧，不外具体制造经由仍在小米自建的工场内进行，此举意在推动小米汽车按期问世。
同期，小米汽车工场也在扩建当中。按照此前败露的规画，小米汽车工场分两期建立，其中一期占大地积约72万平日米，年产能为15万辆，打算2023年6月完满；二期打算于2024年动工，2025年完工。公开音信炫夸，小米汽车一期工场无间厂房已于6月12日通过验收。
此外期间财经也了解到，小米公司正通过官网、招聘网站等渠谈招聘大批汽车工东谈主，遮盖普工、测试、质检、开荒预防等岗亭。
汽车行将到店
在加速建立分娩材干的同期，小米也已运转为汽车居品打造销售体系，在职工、门店等方面为汽车居品的销售业务作准备。
在职工层面，小米汽车已在北京、天津、石家庄等多地公开小米汽车门店店长、新能源汽车销售哄骗、零卖市场司理等岗亭的招聘，多个岗亭条目有汽车销售训戒、领有灵验汽车驾照等。其中，小米汽车门店店长等部分岗亭还需要有搭建销售团队、惩办团队等材干。薪资方面，上述岗亭薪资达到15000-30000元。
在门店层面，小米汽车将选拔与华为智选车访佛的形状，将汽车放入已有的线下手机门店中。不外期间财经线下窥探了解到，不幼年米之家门店展厅面积并不及以容纳汽车居品。
其中，北京市多家位于市场二层或以上的门店因难以将车辆摒弃楼上，职工称“应该不会摆放小米汽车”；在其余位于一层的门店中，部分门店展厅面积有限，店内职工称“难以摆下汽车”。
事实上，2021年第10000家小米之家在深圳开业时，小米集团总裁卢伟冰曾对外先容称，出于卖车议论，新店面积达到600平日米。当下，除了部分展厅面积较大的小米之家门店外，不幼年米之家门店已运转通过扩建或编削展厅布局等样式，为行将到店的小米汽车预留空间。
此前多张网传小米之家零卖店的瞎想图纸炫夸，新瞎想模式下的小米之家特意留出了小米汽车的展示区域。
12月11日，北京市东城区某小米之家门店使命主谈主员称，后续店内应该会摆放小米汽车，不外具体信息里面尚未传达。“不错先添加咱们的无间样式，汽车到店后咱们尽快邀请您到店看车。”该使命主谈主员示意。
在业内东谈主士看来，小米原有的销售收集对小米汽车至关蹙迫。
“与此前华为门店展示、销售智选车访佛，小米之家门店是小米汽车销售业务的关键。”一位不具名分析东谈主士对期间财经示意：“小米原有销售收集不错赶紧扩大小米汽车的触达材干，成心于其快速走向市场。”
能否其后居上？
小米汽车离面市只差临门一脚。
有音信称，小米首款汽车已在亦庄工场投入分娩线考证的第五个阶段（PT5）。此外，小米亦庄工场要在12月完成装车300辆的主义，较11月翻数倍。期间财经就此音信向小米方面核实，狂放发稿对方并未复兴。
在官方层面，11月20日晚间，小米集团召开2023年第三季度功绩电话会议时，卢伟冰示意，小米汽车的量产主义打算于来岁上半年已矣，并将很快进行第二次冬季测试。
在此布景下，业界推测小米汽车将于本年年底或来岁年头上市，网传的12月28日这一时期点十分受到关注。尽管小米公司官方层面示意日历尚不笃定，但一位里面东谈主士向期间财经阐述了这一日历的准确性。
不外相较于其他造车新势力企业，小米汽车仍有些鹅行鸭步。
朔方工业大学汽车产业翻新商讨中心主任、教养纪雪洪对期间财经示意：“小米领有宏大的供应链材干和充沛的现款流，但枯竭熟练的造车训戒。”在他看来，小米要尊重汽车产业律例，从自恃律例要乞降安全性需求层面推出具有竞争力的汽车居品；同期，小米也应找到合理定位，承接本人受众上风打造居品。
小米方面也深知汽车行业的竞争压力。卢伟冰在电话会议上示意，对于雷军预期小米汽车销量可达10万辆的媒体报谈并不准确，雷军本东谈主并未作念出此类比拟或预期表述。当下，小米汽车的研发团队限制简陋为3000东谈主。
天风国外证券分析师郭明𫓹以为，小米汽车首款车型的关键卖点将汇集在自动驾驶本领、软件生态系统、800V快速充电以及能源设立上，售价瞻望低于30万元。首款车型在2024年推出市场后，出货量预估为5万-6万辆。
在纪雪洪看来，当下国内主流中大型纯电轿车售价已从25万-30万元级别抓续下探。在此布景下，要是小米首款汽车起售价在20万-25万元之间，将能灵验普及其竞争力。